山中月:

群里有AGV廠家兄弟沒?AGV在兩棟廠房之間,負(fù)責(zé)從一棟廠房提升機(jī)出貨口取貨,送到另一棟倉(cāng)庫(kù)立體庫(kù)輸送線入庫(kù)端口,區(qū)間距離15米,每小時(shí)入庫(kù)55托,對(duì)地面和使用環(huán)境有什么要求?可否承擔(dān)入款轉(zhuǎn)運(yùn)功能?

張健:這個(gè)主要難點(diǎn)在戶外和室內(nèi)導(dǎo)航切換，這種最好是叉車AGV

山中月:AGV叉車效率估計(jì)不能滿足啊

Mr陳 |:這最好是做連廊輸送。AGV根本就滿足不了這個(gè)效率

張健:連廊方案最有效

山中月:嗯,我也給客戶再三強(qiáng)調(diào),但又廠家去忽悠說(shuō)可以滿足，我做的連廊方案,我再給客戶交流下,謝謝各位兄弟

Mr陳 |:理論上是沒問(wèn)題能做，但是實(shí)際工況根本達(dá)不到。而且價(jià)格成本死高

暫停使用:導(dǎo)航有問(wèn)題吧，這種，跨廠區(qū)的運(yùn)輸，AGV還是有難度，現(xiàn)在我們看到的都是在廠區(qū)內(nèi)的流轉(zhuǎn)，跨廠區(qū)的這種運(yùn)輸一般都是做連廊和RGV吧

山中月:通道是消防通道,可以間斷性隔斷,頂部做雨棚

張健:

張健:用RGV做最靠譜

山中月:通道不敢占用啊，這個(gè)RGV效率也達(dá)不到要求吧，距離短，空間受限，頻次不足，效率多半得打折扣了

山中月:@張健?這個(gè)是承載什么功能？

張健:我們這個(gè)是專門用在自動(dòng)焊接線的，效率不用太高

張健:他一個(gè)多小時(shí)焊完一個(gè)，條碼，子車還沒放上去，可以實(shí)現(xiàn)四向，只是對(duì)空間高度會(huì)有影響