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如何選擇與評(píng)價(jià)托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)

編輯:穩(wěn)圖貨架檢測(cè)整理發(fā)布 時(shí)間:2021-12-21 閱讀數(shù):117 人

對(duì)設(shè)計(jì)和使用者來(lái)說(shuō),如何選擇和評(píng)價(jià)托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)非常關(guān)鍵。主要應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面:

1、出入庫(kù)作業(yè)能力

出入庫(kù)作業(yè)能力是衡量托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的重要指標(biāo)。包括輸送系統(tǒng)、提升機(jī)、托盤(pán)四向穿梭車(chē)、貨架等所有關(guān)聯(lián)系統(tǒng)或設(shè)備的單機(jī)與整線(xiàn)聯(lián)調(diào)作業(yè)能力的匹配,以及揀選工作站的能力等;

2、存儲(chǔ)能力

存儲(chǔ)密度就是重要的考核指標(biāo),依此界定出單位面積或者單位空間的存儲(chǔ)成本指標(biāo)體系。通過(guò)最小存貨單位(SKU),分析對(duì)比某個(gè)庫(kù)區(qū)的各個(gè)貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的可能庫(kù)存容量,有助于用戶(hù)判斷其倉(cāng)庫(kù)有沒(méi)有獲得高效的空間利用率;儲(chǔ)存能力基本是一個(gè)靜態(tài)指標(biāo)。不同的設(shè)備和技術(shù)所能夠達(dá)到的儲(chǔ)存能力是不一樣的。以選擇性?xún)r(jià)比最優(yōu)的方案和貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),需要客戶(hù)依據(jù)存儲(chǔ)物品的特點(diǎn)進(jìn)行合理布局與分析比較,特別是需要結(jié)合客戶(hù)的周邊設(shè)備的滿(mǎn)足程度,針對(duì)不同類(lèi)別的貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇比較將會(huì)有助于提升特定區(qū)域的貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的存儲(chǔ)量。一般情況下,儲(chǔ)存能力越高越好。托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)具有高密度、高自動(dòng)化智能化的存儲(chǔ)能力,是托盤(pán)類(lèi)貨物存儲(chǔ)的優(yōu)選方案之一;

3、存儲(chǔ)作業(yè)的便捷性與效率;

托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要功能之一是存儲(chǔ)運(yùn)作的方便程度與運(yùn)行效率,存儲(chǔ)精準(zhǔn)度就是重要的考核指標(biāo)。理論上講鋼貨架只是貨物存儲(chǔ)的支撐與分隔體,不可能改變貨物存儲(chǔ)操作與運(yùn)行模式,但是合理選擇的貨架存儲(chǔ)形式是建立和完善自動(dòng)存儲(chǔ)、人工存儲(chǔ)與管理的有效載體,應(yīng)該是管理模式與存儲(chǔ)模式的有效結(jié)合與配置,托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),有的廠家只能提供貨物的進(jìn)出入庫(kù)操作,不能有效解決貨物盤(pán)點(diǎn)、識(shí)別及其庫(kù)存管理,或者不能與用戶(hù)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)有效結(jié)合,快速獲取物品的存儲(chǔ)信息,尋找指定的托盤(pán)或貨物將變得異常困難,客戶(hù)將會(huì)為此付出更多的精力與成本以實(shí)現(xiàn)貨架倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理與調(diào)配;

4、周邊設(shè)備的配置;

這也是考量指標(biāo)的首要基礎(chǔ)性工作,否則會(huì)影響到評(píng)價(jià)指標(biāo)的合理公平性,如輸送線(xiàn)的選擇既會(huì)影響操作運(yùn)行效率,又會(huì)影響倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域的布局,也會(huì)影響安全操作運(yùn)行,如托盤(pán)單元的選擇與叉車(chē)底板和叉槽位置等的配套,可能影響貨物和操作人員的安全,或可能需要購(gòu)買(mǎi)額外的貨架組件(如托盤(pán)支架、隔板、后檔等),以實(shí)現(xiàn)叉車(chē)與托盤(pán)的兼容配套性,這些可以以設(shè)計(jì)基礎(chǔ)要求性指標(biāo)列入系統(tǒng)評(píng)價(jià)考核中。消防系統(tǒng)、通風(fēng)或者空調(diào)系統(tǒng)等對(duì)評(píng)價(jià)體系的影響與補(bǔ)充,也需要有效加入設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo),以期整體系統(tǒng)地考慮和評(píng)價(jià)托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

5、軟件系統(tǒng)

托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中,托盤(pán)四向穿梭車(chē)的控制系統(tǒng)是難點(diǎn),密集庫(kù)的管理與作業(yè)流程設(shè)計(jì)與軟件的兼容匹配性要統(tǒng)一,并需要不斷培訓(xùn)與磨合作業(yè)。

6、可靠性指標(biāo)

托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)可以分為若干子系統(tǒng),單個(gè)子系統(tǒng)的平均無(wú)故障時(shí)間及其系統(tǒng)平均無(wú)故障時(shí)間越大,系統(tǒng)越可靠。這一指標(biāo)對(duì)于單一設(shè)備的評(píng)價(jià)非常適用,但用于對(duì)物流系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià)卻并不適用。

合理和完整的托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該包含來(lái)自三方的信息,針對(duì)生產(chǎn)企業(yè)自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)與交付使用前的約束信息,是完整描述托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)品的技術(shù)文本和信息,它是整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的根本;來(lái)自用戶(hù)自身選擇與評(píng)價(jià)需求所訂立目標(biāo)的迫切性,具有很強(qiáng)的自主性和項(xiàng)目運(yùn)作的特定性,符合用戶(hù)以性?xún)r(jià)比為主導(dǎo)的客觀性,也反映來(lái)自第三方監(jiān)管部門(mén)或者監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)部門(mén)的公正性,這都在客觀上需要建立和完善托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有效性和執(zhí)行有效性進(jìn)行評(píng)價(jià),即應(yīng)該找到一種合理的評(píng)價(jià)體系來(lái)對(duì)托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià),對(duì)其結(jié)果進(jìn)行等級(jí)界定、風(fēng)險(xiǎn)控制及成本控制等,并依此規(guī)范用戶(hù)的采購(gòu)供應(yīng)體系;

根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)收等多方面的規(guī)范資料及多用戶(hù)的使用經(jīng)驗(yàn),該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能夠控制幾類(lèi)風(fēng)險(xiǎn):

即系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)、采購(gòu)供應(yīng)體系的制度缺陷性風(fēng)險(xiǎn)及其違規(guī)操作性風(fēng)險(xiǎn)、合理公平的原則形成的偶然突發(fā)性風(fēng)險(xiǎn);

所以該體系將包含來(lái)自于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)范類(lèi)的硬性指標(biāo),如托盤(pán)四向穿梭式自動(dòng)化密集倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的安裝驗(yàn)收指標(biāo)等,也包含來(lái)自于用戶(hù)采購(gòu)供應(yīng)體系的性?xún)r(jià)比指標(biāo),如存儲(chǔ)密度與單位存儲(chǔ)成本等,也有來(lái)自于第三方檢測(cè)監(jiān)督指標(biāo),如托盤(pán)四向穿梭車(chē)零部件的材質(zhì)、料厚及其尺寸等,性能指標(biāo)及檢測(cè)方法,還有為了統(tǒng)一或者進(jìn)行有效評(píng)價(jià)的等效指標(biāo)體系,如整體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的承載能力、穩(wěn)定性及其校核驗(yàn)收指標(biāo)、耗鋼量、單位運(yùn)營(yíng)成本等;

系統(tǒng)本身是個(gè)復(fù)雜的工程項(xiàng)目,內(nèi)部指標(biāo)考核側(cè)重點(diǎn)差異很大,評(píng)價(jià)指標(biāo)之間是相互影響和相互制約的,如整體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性指標(biāo)與系統(tǒng)的投資成本的指標(biāo)之間就是一對(duì)矛盾體,需要根據(jù)項(xiàng)目的主體目標(biāo)的要求,進(jìn)行側(cè)重性調(diào)整,對(duì)于參與評(píng)價(jià)體系建立的人員素質(zhì)要求很高,國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)體標(biāo)準(zhǔn)體系還在不斷完善之中,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立與完善是個(gè)很基礎(chǔ)性的工作,更是一個(gè)長(zhǎng)久的、需要不斷完善的過(guò)程。

本文作者:張衛(wèi)國(guó)

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