• event2024-06-24 16:06:41
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文 / 姜欽鵬1    趙明玉2

百事食品（中國）有限公司  2 . 上海穩(wěn)圖貨架安全檢測技術(shù)有限公司

摘要：智能倉儲作為近幾年發(fā)展起來的信息化、智能化、機械化的倉儲系統(tǒng)，主要借助并融合動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算的新思維與新技術(shù)。由重要的硬件系統(tǒng)和許多軟件系統(tǒng)構(gòu)建，是一種高度信息化、智能化、高投入的物流系統(tǒng)的重要分系統(tǒng)，作為重要新質(zhì)生產(chǎn)力，區(qū)別于傳統(tǒng)倉儲的模式和理念，極大影響著生產(chǎn)和管理效能，從而對經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的影響。本文從智能倉儲運行過程出發(fā)，從選擇、設(shè)計、安裝、使用以及維護各個階段探討智能倉儲系統(tǒng)發(fā)展可能面臨的安全挑戰(zhàn)，并提出應(yīng)對策略，形成智能生產(chǎn)與安全管理創(chuàng)新融合的新質(zhì)生產(chǎn)力。

關(guān)鍵詞：智能倉儲、多系統(tǒng)環(huán)節(jié)、安全管理、應(yīng)對策略、新質(zhì)生產(chǎn)力

商品貨物的流通以及物質(zhì)資料的再生產(chǎn)都離不開倉儲環(huán)節(jié)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，以移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新思維、新技術(shù)的出現(xiàn)，推動了智能倉儲快速發(fā)展[1]。智能倉儲是物流系統(tǒng)的重要分系統(tǒng)之一，由硬件系統(tǒng)構(gòu)成，具有信息化、智能化、高投入的特點。

近幾年，我國智能倉儲系統(tǒng)已開始應(yīng)用在電商、快遞物流、制造業(yè)等領(lǐng)域[2]。總體上，我國智能倉儲設(shè)施技術(shù)水平雖然發(fā)展較快，但仍存在較多挑戰(zhàn)，如系統(tǒng)應(yīng)用比例較低；用戶對智能倉儲的認(rèn)識片面;倉庫整體安全功能設(shè)計欠考慮;設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)參差不齊；在建設(shè)和使用過程中，安全標(biāo)準(zhǔn)缺乏、安全管理系統(tǒng)不完善[3]；貨架載重、檢測、維護、倉庫運行及管理等方面存在不足等，這些問題嚴(yán)重影響貨架的長期穩(wěn)定運行，增加了運行過程中設(shè)備以及人員的安全風(fēng)險。

以下從智能倉儲用戶的角度出發(fā)，探討智能倉儲系統(tǒng)的選擇、設(shè)計、安裝、使用以及維護各個階段可能面臨的安全挑戰(zhàn)，并提出應(yīng)對策略。

1 選擇階段

在選擇智能倉儲系統(tǒng)時，用戶往往優(yōu)先關(guān)注其倉儲和智能化的功能，而忽視了安全性問題，但一旦選型錯誤，出現(xiàn)倉儲類型與貨物不匹配、基礎(chǔ)設(shè)施投資低等問題，將導(dǎo)致運行效率低，系統(tǒng)故障率高、設(shè)備操作安全風(fēng)險大等問題。因此，用戶在選擇智能倉儲系統(tǒng)時，應(yīng)優(yōu)先考慮系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，全面調(diào)研自身需求，明確倉庫的用途和運作目標(biāo)，并選擇符合安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，不能僅考慮倉儲和智能化功能。另外，在選擇前還應(yīng)進行全面的市場調(diào)研，了解不同系統(tǒng)的性能、安全性及用戶反饋，結(jié)合自身的業(yè)務(wù)需求、貨物特性以及倉庫規(guī)模，選擇適合的智能倉儲系統(tǒng)。同時，注意選擇有良好信譽和售后服務(wù)保障的系統(tǒng)供應(yīng)商，以確保在使用過程中能夠及時獲得技術(shù)支持和維護服務(wù)。此外，用戶還應(yīng)關(guān)注系統(tǒng)的可擴展性和可維護性，以確保系統(tǒng)在未來的升級和維護過程中滿足安全要求。

2 設(shè)計階段

設(shè)計階段是保證智能倉儲系統(tǒng)安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在實際設(shè)計過程中，往往存在堆垛機和輸送機類型與需求不匹配，巷道、貨架設(shè)計未考慮消防法規(guī)，未考慮人員通道和操作維護需求等問題[4]。為了解決這些問題，用戶應(yīng)與設(shè)計單位充分溝通，確保設(shè)計方案既滿足業(yè)務(wù)需求，又符合安全標(biāo)準(zhǔn)。首先，用戶應(yīng)在項目開始前對整個項目進行風(fēng)險評估，明確可能存在的安全風(fēng)險，并根據(jù)風(fēng)險等級制定相應(yīng)的風(fēng)險消除措施，并兼顧未來升級和維護需求。其次，在設(shè)計中應(yīng)充分考慮消防法規(guī)、人員通道和操作維護的需求，確保系統(tǒng)整體安全性。通過合理規(guī)劃貨架區(qū)域調(diào)整防火分區(qū)，設(shè)置分庫、分區(qū)、分道，以及增加電動登高裝置以避免消防及人員操作的風(fēng)險。此外，還應(yīng)采用先進的監(jiān)控系統(tǒng)和報警機制，如視頻監(jiān)控系統(tǒng)，貨架自動檢測報警系統(tǒng)，火災(zāi)探測系統(tǒng)等[5]，實現(xiàn)對倉庫環(huán)境的實時監(jiān)控和異常情況的及時響應(yīng)，從而降低運行中的風(fēng)險。

3 安裝階段

安裝過程往往涉及高風(fēng)險作業(yè)，如登高、動火、交叉和吊裝等，不合理的安裝順序?qū)⒃黾影踩L(fēng)險，甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。首先，用戶應(yīng)選擇有資質(zhì)、有經(jīng)驗的施工隊伍進行施工，制定詳細(xì)的安裝計劃，合理安排施工順序，避免交叉作業(yè)帶來的安全風(fēng)險。其次，應(yīng)加強現(xiàn)場安全管理，設(shè)置專職安全管理人員，確保施工安全可控;加強現(xiàn)場監(jiān)督，并嚴(yán)格按照施工流程和規(guī)范進行操作，特別是加強對登高和吊裝作業(yè)的管理和監(jiān)督。此外，應(yīng)對施工人員進行安全培訓(xùn)和技能考核，提高人員安全意識和操作技能。

4 使用與維護階段

使用和維護階段是安全風(fēng)險較高的環(huán)節(jié)，不當(dāng)使用或維護可能導(dǎo)致以下安全事故:系統(tǒng)故障;貨架變形甚至坍塌，貨物掉落;機械傷人;堆垛機碰撞人員或者貨架;人員登高墜落以及火災(zāi)等。因此，為了降低風(fēng)險，在使用和維護階段，首先，用戶應(yīng)建立完善的安全管理體系和操作規(guī)程，明確各級人員的安全職責(zé)和操作要求，對相關(guān)人員進行培訓(xùn)和考核，確保經(jīng)過培訓(xùn)以及獲得授權(quán)的人員才可以進行相應(yīng)操作，嚴(yán)格遵守規(guī)范。其次，應(yīng)定期對下述系統(tǒng)或設(shè)備進行安全檢查和檢測，包括消防系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、貨架、堆垛機、分揀機等，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并處理[6]。此外，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案和演練計劃，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力;加強對系統(tǒng)設(shè)備的維護保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用壽命，降低故障率，減少因為故障處理帶來的安全風(fēng)險。

5 軟件系統(tǒng)

智能倉儲的軟件系統(tǒng)對系統(tǒng)安全運行至關(guān)重要，包括電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、倉儲控制系統(tǒng)(WCS)、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)和安全PLC系統(tǒng)等[7]。軟件系統(tǒng)存儲了大量數(shù)據(jù)，包括訂單信息、庫存情況、運行操作模式、設(shè)備運行參數(shù)、安全控制邏輯等重要信息，應(yīng)防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)泄露、篡改、刪除等情況。另外，為了降低風(fēng)險，應(yīng)考慮對數(shù)據(jù)加密、訪問控制與權(quán)限管理、數(shù)據(jù)備份及授權(quán)、防火墻及入侵檢測系統(tǒng)(IDS)等安全技術(shù)措施進行整合。

6 結(jié)論

綜上所述，智能倉儲系統(tǒng)的安全是一項系統(tǒng)工程，需要從選擇、設(shè)計、安裝、使用到維護各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)。通過合理選擇系統(tǒng)、優(yōu)化設(shè)計方案、規(guī)范安裝流程、加強使用與維護管理以及提升整體安全管理和文化建設(shè)水平，引導(dǎo)用戶建立智能倉儲安全意識，并采取有效的應(yīng)對策略降低安全風(fēng)險。雖然智能倉儲安全面臨諸多挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的不斷進步，智能化水平的提升，智能倉儲系統(tǒng)體系的建立以及標(biāo)準(zhǔn)的完善，未來智能倉儲將在物流行業(yè)中扮演更加重要的角色。

參考文獻

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[2]王玉.霍尼韋爾：全方位賦能中國供應(yīng)鏈智慧升級——訪霍尼韋爾安全與生產(chǎn)力解決方案集團中國總裁柴小舟霍尼韋爾智能倉儲物流系統(tǒng)解決方案事業(yè)部中國總經(jīng)理李玥[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2020,25(12):108-109.

[3]劉常坤,楊東海,孫丹等.智能倉儲棒材安全檢測設(shè)計及應(yīng)用[J].冶金自動化,2021,45(04):7-11+67. 

[4]姜天.基于安全監(jiān)控的智能倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)[J].物流技術(shù),2019,38(04):105-108. 

[5]張蕊,姚洪志,惠蕾等.危險品智能倉儲及運輸管理系統(tǒng)的電磁安全[J].包裝工程,2020,41(01):173-179. 

[6]肖維紅.現(xiàn)代物流智能倉儲系統(tǒng)安全監(jiān)控技術(shù)與仿真實現(xiàn)[D].武漢：武漢理工大學(xué),2006.

[7]檀智斌.智能倉儲系統(tǒng)助力肉食企業(yè)筑起安全堡壘[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2021,26(S1):36-38.

本文已全文發(fā)表至《質(zhì)量與認(rèn)證》2024年05月號第211期。